今年,你不能带电子烟去看世界杯了!
2022-11-09 11:00
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有人说中东电子烟,更像“夜总会”.虽然言过,但也有些道理.近日中东地区一跃成为国际关注焦点,2022年11月21日(北京时间...
有人说中东电子烟，更像“夜总会”。虽然言过，但也有些道理。近日中东地区一跃成为国际关注焦点，2022年11月21日（北京时间凌晨）开幕的足球“世界杯”即将在中东著名的“卡塔尔”举办。夺冠热门一时间成为话题，巴西队？法国队？阿根廷队？英格兰队？其实，中东这几年不仅经济风生水起，其电子烟新型烟草也颇具关注点。在这一片波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上，1.1万平方公里土地上，海岸线达到563千米，简直风光无限。不过，卡塔尔目前是禁止电子烟（还规定，在卡塔尔2022年世界杯吸电子烟将面临罚款或3个月入狱，意味不能带电子烟去看世界杯了），但比起卡塔尔的禁止电子烟，中东大部分富裕国家，则对电子烟十分开放。而卡塔尔是亚洲西部的一个阿拉伯国家，与中东电子烟最热的阿联酋和沙特阿拉伯接壤。这两年，在东南亚建工厂很多，但很少在中东建工厂。如今年中国一家深圳电子烟企业耗资了超过4个亿投向东南亚印尼建工厂。如11月，印尼烟草公司还投资1.661亿美元为菲莫国际建造IQOS工厂……其投资热不一定是在中东建工厂，更是加大中东电子烟供应的投资热。另个角度说明，很需要中国电子烟工厂支撑。早些年，在东南亚国家及中东地区，大部分国家倾向于采取电子烟禁令，即直接禁止进口、销售电子烟，从源头遏制电子烟的发售。不过如今，中东、东南亚都逐步放开电子烟趋势。像中东的阿联酋、北非埃及、阿拉伯都对电子烟持开放姿态。大量的需求就是市场的可观性。中东横跨包括约23个国家与地区，1500多万平方千米，4.9亿人口。这土地规模似乎比中国960万平方公里还大，人口量比美国都多。就比如今年，Myle电子烟公司已经在中东阿联酋迪拜开设了办事处，建立了仓储设施为中东客户提供服务。而Myle电子烟于2015年推出，在许多国家都有销售。阿联酋则是Myle电子烟公司最重要的市场之一。国内的悦刻、魔笛、火器（ammo）、柚子、福禄FLOW、雪加、SMOK（艾维普思科技）、UWELL（优维尔科技）、真味生物等品牌或者老牌大厂，及VOOPOO（吉迩科技），一次性产品头部品牌为YuoTo（ZIPPO旗下）都有在中东布局。菲莫国际、英美烟草这些大牌都在抢占中东市场。今年FLOW福禄电子烟已在迪拜设立办公室。不断提速电子烟外贸增长，促使了国内大多厂家对海外市场的关注。就比如一组数据，去年我国电子烟行业产品出口额共计213.94亿美元，而今年2022年1-4月我国电子烟出口总额达到了61.68亿美元，用4个月时间完成了超过300亿人民币的出口，增速依然猛。2022年电子烟产业出口蓝皮书报告就显示，预计2022年海外电子烟市场规模将保持35%的增长速度。像国内悦刻，已经在中东沙特、阿联酋、科威特都有布局，今年还在沙特举办电子烟培训。国内许多厂家，也承包了大量的中东包括智能电子烟、换弹电子烟、一次性小烟、大烟等各型电子烟产品的ODM和OEM业务。包括HNB在中东都不错。如国内河南中烟海外HNB品牌名为FAR STARA发时达和GdloenLeaf，主要出口中东、俄罗斯和北非等地区。海关相关出口数据显示，出口阿联酋的电子烟增速极快，接近倍数增长。特别是出口阿联酋的电子烟数据甚至是出口巴林的近两倍。
有人说中东电子烟，更像“夜总会”。虽然过分，但也有些道理。今年一次电子烟重要大会就在中东举办。当时2022年世界电子烟展首次在阿联酋迪拜举行，数千家国际商家在展会展示电子烟产品、制造零部件、烟油、测试技术等等相关产品。让人惊讶的是，当地商家正在推动像英国‘作为消费品和药品进行监管’的市场方案，电子烟作为医药产品，医生可以向重度吸烟者推荐它们。可见，电子烟当成烟草替代品正在中东获得认知上的传播。今年6月，国内的火器、柚子、魔笛、思摩尔等，都出席了中东阿联酋迪拜电子烟展会，整整200多个品牌和制造商。中东新型烟草政策多参照欧盟制定。而数个解禁新型烟草的中东国家在监管上参照了对电子烟较为友好的欧盟TPD，而与中东接壤的北非也在逐渐放开政策。可以说，电子烟比较严格的规范在中东国家比较少。不过还是有一些细节的要求，如科威特对包装有要求，烟油和机器需分装。目前来看，中东20多个国家，阿联酋、科威特、沙特阿拉伯、约旦、埃及、巴林是合法销售，黎巴嫩、阿曼和卡塔尔电子烟及相关产品则是被禁止。其中，阿联酋电子烟市场增长速度是最快的。据ECigIntelligence公司总经理Tim Philips表示，今年阿联酋前10名商店销售额在普遍增长，阿联酋市场的增长速度远远快于其邻国。中东六国的放开，对电子烟是一大促进，何况中东传统烟民基数巨大，本土水烟文化，中东人的消费能力，这正是新型烟草出现的“机会”。如埃及也是去年10月开始，放开电子烟。其废除了自2015年以来对电子烟的销售、进口和营销的禁令，可见“友好”。初衷是消除“非法贸易”。今年在中东，一次性电子烟亮相机会非常多。大部分新品都指向一次性。不同国家地区生活文化与消费习惯的不同，也非常考究产品的甜度、口感，乃至电子烟的功能、外观设计的实力等。一次性在全球暴增式增长，这核心归根于便捷、价格成本、口感、容量。一次性的青睐，也是基于新型烟草减害、相对安全这些背书，推动市场的渗透。其实目前全球对调味电子烟都持不太友好的态度。不过目前中东还是开放态度。但也可见，从口味到限味道，监管形势复杂，应该及早抓住一波机遇。数据也显示，90%中东阿联酋都是调味电子烟为主。只有14%是烟草味电子烟，这情况和国内几乎一致。资料显示，在阿联酋销售的76%的电子烟产品不是烟草味的，买家会选择更甜的品种。最受欢迎的选择是水果味，占销售额的39%，其余部分市场由21%的清凉薄荷味、14%的烟草味、12%的甜点味、7%的甜糖果和6%的饮料味组成。只能说，电子烟海外市场的未来将取决于“政策演化”。为防止电子烟对青少年的影响，电子烟规范也在中东地区推进。包括年龄限制，场所限制，尼古丁含量限制，口味限制等。如阿联酋规定，“烟油中的尼古丁含量不得超过20毫克/毫升”。产品投放需要ECAS RoHS认证。不管是关税还是本身的电子烟消费税，其实都在中东完善。可能还会增加。如阿联酋规定对任何电子烟设备,不管是否含有尼古丁或烟草,包括用于电子烟设备的液体都将被征税100%。目前来看，电子烟在国际快递属于敏感货，物流环节不可忽视。在我国，电子烟运输有一系列管控规定。根据《电子烟物流管理细则》规定，出口电子烟产品有指定的海关、报关清关报备、交易平台备案等等环节，全过程都“凭单据而行”。关税也加重。今年1月阿联酋已经和一些海湾合作委员会国家对电子烟和电子烟油征收的关税从5%提高到100%。因此，出口电子烟，如何控制物流成本和选择具备相应经营范围资质专线物流服务供应商很重要。不过目前中东运输成本相对欧美是低一些。中东地区的电子烟物流主要依赖空运和海运，海运走的是马六甲海峡至阿拉伯海，距离相对更近。此外，中东物流还存在陆运这一线路，成本相对空运与海运更低，但是途径局部动荡地区如叙利亚，有点风险。同时恰好，阿联酋作为中东地区金融、经济、海运和空运中心，而迪拜更是中东地区最大的商埠口岸和贸易集散中心。做好阿联酋（迪拜）市场，更有利于开拓中东地区的其他国家，这物流有天然的优势。因为产品同质化比较大，目前在中东一些国家，电子烟已经开始价格战。不过，中东国家，今年几乎没有出台过对电子烟不友好的政策，这点上可以说是相对“宽松”。就连悦刻沙特阿拉伯分部总经理 Fouad Barakat 都曾表示:“中东和北非地区是我们增长最快的市场之一。预计直至2024年该地区的电子烟市场都会以近10%的速度。”尽管去年我国出口中东电子烟份额只有4-5%（大约几十亿人民币规模），但作为新兴市场，也是最具潜力的一大市场。本号将持续关注中东等海外国家电子烟信息动态，欢迎关注。
本文转载自公众号：一色雾化新势力
